摘要:鈑金加工在現(xiàn)代生活中應用非常廣泛，汽車、電器、儀器、機箱等，鈑金加工設備也在不斷更新?lián)Q代，普通沖床，數(shù)控轉(zhuǎn)塔式?jīng)_床，激光切割，數(shù)控折彎機等。人們的需求多種多樣，鈑金設計也越來越復雜。如何滿足要求越來越高的設計和使用需求，我們需要從加工工藝方面去解決的。文章從鈑金加工工藝細節(jié)方面出發(fā)，對其進行分析并提出了相應的改進措施。

鈑金加工是機械加工中的重要一環(huán)，是我們生產(chǎn)生活中不可或缺的。目前很多電器、儀器、機箱等都是小型化、輕量化，而且很多東西都是定制，單件小批量的生產(chǎn)非常多，我們?nèi)绾慰焖俚臐M足各種需求是我們鈑金加工要解決的問題。機箱等零件越來越緊湊，鈑金件越來越小，很多零件已經(jīng)達到了機械加工設備的加工極限。我們?nèi)绾魏芎玫耐瓿杉庸ぃ屛覀儚膸讉€方面來分析解決。

1設計是源頭，工藝是保障

設計、工藝、生產(chǎn)三方面要緊密結合，互相配合，制定好標準孔和標準模具等。只有標準化、規(guī)范化才能使得加工更方便、更有效率。設計和工藝要滿足設計的可制造性。因為我們的加工設備在很多方面是有極限的，設計和工藝人員需要了解設備的加工極限。由于我們的加工設備比較固定，在加工設備沒有較大的更新?lián)Q代及升級之前，很多加工是受限制的。設計和工藝人員只有了解了設備的加工極限，才能避免加工過程中出現(xiàn)邊加工邊修改的情況發(fā)生。

2機箱結構的小型化

機箱結構的小型化使得零件更小，通風孔更多更密集，很多安裝孔已經(jīng)布局到了板材折彎拉伸變形區(qū)內(nèi)，折彎時板材的拉伸變形就會影響到孔，使得孔發(fā)生變形，從而影響零件的外形尺寸和孔的大小，不能滿足設計和使用需求，在設計已經(jīng)不能夠更改的前提下，我們就需要從工藝方面來解決。首先我們可以先把拉伸位置上的孔沖成小孔或者點孔位，折彎后再擴鉆孔。這樣就可以滿足設計和使用需求，但是多工序會涉及到重復定位的問題，如何在一個工序內(nèi)完成，不僅能很好的保證質(zhì)量，而且能提高效率，降低生產(chǎn)成本，縮短零件的供貨周期。如何解決這個問題，我們就需要了解鈑金折彎的工作原理，折彎模具的使用，折彎上模的形狀，圓角，V型下模的寬度及折彎極限尺寸。為了使折彎尺寸盡可能小，我們在保證折彎壓力在折彎模具的安全耐壓范圍內(nèi)，需要使用更小的V槽和更小圓角的折彎上模。在折彎上模和下模都不能再減小的情況下，我們要了解折彎拉伸帶的問題，我們可以在折彎拉伸帶的地方加工合適的工藝缺口，使其在折彎的時候保證孔可以不受拉伸的影響。這樣保證就可以保證加工的一次成型，從而避免多工序的重復定位和再加工。

3機箱的輕量化既要保證機箱的輕便，又要保證機箱的堅固耐用，這是一個很矛盾的問題

采用鋼板作為原材料可以很好的保證機箱的堅固和強度，但是鋼板密度大，如果采用密度小的鋁板，有時候不能保證機箱的強度。這個時候我們可以在薄鋼板上加工加強筋來提高板材強度，或者通過鋁板折彎等形式來提高零件強度。從而解決機箱輕量化和堅固之間的矛盾。

4特殊成型模具的合理使用

合理使用特殊成型模具，可以綜合提高零件的質(zhì)量，效率，并且降低生產(chǎn)成本。常用的特殊成型模具有打點模具、沉孔模具、翻孔模具、橋型模具、成型自攻絲模具、剪切定位扣模具、字母模具、多孔模、敲落孔模具等。打點模具可以用來做標記或者在折彎時孔會變形的中心點孔位，避免后續(xù)加工劃線定位造成誤差，產(chǎn)生次品或者廢品;沉孔模具可以減輕鉗工手動工作量，而且加工一致性要好，效率比鉆床沉孔要高;翻孔模具可以在薄板上使用，提高螺紋的長度，適用M4以下的螺紋;橋型模具適合定位或者當做電路板的插板槽，非常方便;成型自攻絲模具的使用可以減輕鉗工的工作量，提高效率適合比較大的螺紋;剪切定位扣模具的使用可以提高后續(xù)焊接或者裝配的定位精度和效率;字母模具可以在零件上做標記，可用作零件批次號或者零件的識別號，可以提高零件的裝配效率等;多孔模可以一次沖切多個孔，大幅提高加工效率;敲落孔模具的使用為選配或者后續(xù)裝配提供方便。避免后續(xù)配鉆孔不一致，影響產(chǎn)品的美觀。

5結語

鈑金加工與現(xiàn)代生產(chǎn)有著密不可分的關系，在產(chǎn)品設計更新?lián)Q代很快的今天，我們更要對鈑金加工原理和工藝進行深入研究，逐步提高鈑金加工工藝，使得我國的鈑金加工繼續(xù)往前往更高的方向發(fā)展，為我國的國民生活和國防事業(yè)做出應有的貢獻。

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